Преимущества светодиодной лампочки для авто.
Если рассматривать лампочки данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.
Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, H4) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.
Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.
В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.
Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.

https://vk.com/video-211136285_456239081
Но как известно, у медали всегда две стороны, о недостатках диодного освещения расскажем далее.
⠀
Так вот, светодиодные лампы имеют яркость света намного выше самых мощных галогенных аналогов, но из-за индивидуальности строения рефлектора фары на разных моделях машин могут светить по разному.
Так бывает что не всегда ярко и качественно.
В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.
Именно по этой причине светодиодные лампы имеют пассивное(радиатор) или активное(вентилятор) охлаждение. Из-за этого в некоторые фары могут не входить из-за габаритов.

А так же многие современные автомобили при установке диодов могут выдавать «ошибку». Так бывает из-за разницы в потреблении, о чем мы писали выше.
Лечится установкой обманок, а это дополнительный элемент.
Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы могут вызвать вопросы со стороны сотрудников ДПС.
Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше.
И обращаться за консультацией перед покупкой к специалистам или покупать проверенные качественные бренды с гарантией. А не гнаться за дешевизной заказывая через интернет.
Дёшево - не может быть качественно. В плане диодных ламп это правило работает на ???? процентов.
Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и особенностей эксплуатации ТС.
А так же это один из самых доступных, быстрых и заметных способов тюнинга.
Помните, безопасность всех участников дорожного движения это самое важное, поэтому подходите к выбору с умом и обращайтесь к профессионалам!